FAQ (вопрос-ответ)
Мне часто задают различные вопросы (В) и я решил написать мини статью с ответами (О) на самые типичные.
В: Как снизить риски при покупке авто?
О: На самом деле, развёрнутый ответ на такой вопрос займёт не меньше десятка страниц с рекомендациями, поэтому я сведу ответ к кратким требованиям, выполнение которых снизит риск к минимуму.
-
Никогда, просто НИКОГДА не смотрите машину в одиночку, если Вы не профессионал! И «мальчик с работы», который в состоянии отличить БМВ от Мерседеса, тут не решение. В идеале, этот должен быть знакомый Вам перекуп, работник трейд-ин или независимый автоэксперт. Например услуга подбор авто, по сути, не стоит для Вас ничего, потому, что окупается всегда. А вот купив проблемный автомобиль, Вы можете потерять все вложенные деньги.
-
Если Вас действительно захотят обмануть, то обманут! Присутствие автоэксперта на смотринах сводит этот риск к минимуму. Например, если Вы купили автомобиль, который был сдан в залог два часа назад, то ничто в целом мире не спасёт Вас от суда с займодателем. Однако участие опытного автоэксперта поможет Вам не потерять автомобиль по результатам слушания. Или, если Вы покупаете автомобиль премиум класса, то велика вероятность того, что Вам никто и никогда не назовёт его реальный пробег. Потому, что глубокое, профессиональное изменение данных о пробеге в блоках управления автомобилем занимает до нескольких дней, и стоит 30-50 тыс. рублей, а поддельная сервисная книжка обойдётся ещё в 10 000, зато это увеличивает цену минимум на 300. Только автоэксперт в состоянии определить пробег по вторичным признакам.
-
Никогда не верьте продавцу ни в чём! Даже самый честный продавец не скажет Вам, что у него скоро накроется турбина, или что машину может забрать банк. В каждом критерии, важном для принятия решения о покупке, Вы должны убедиться лично (юридическая чистота, целостность кузова, состояние агрегатов), а лучше закажите у нас автоподбор))
В: А что такого в том, что подержанная машина имеет крашеные детали? – После трёх лет, почти все автомобили побывали в разных мелких ДТП.
О: Никто ничего не красит «просто так», и тут самое главное определить:
1. Насколько тотальны были повреждения и если не тотальны, то
2. Насколько качественно сделан ремонт.
По результатам проверки либо отказаться от покупки, либо потребовать хорошего снижения цены, ведь впоследствии продать крашеный автомобиль гораздо сложнее.
-
Какую бы крашеную машину я не смотрел в ходе автоподбора – всегда все продавцы уверяют, что «красили из-за притертости», «маленькой вмятинки» и т.п. потому, что это действительно незначительная причина. И совсем другой разговор, когда выясняется, что почти 30% продаваемых автомобилей побывали в серьёзном ДТП, а порядка 5% в очень серьёзном и даже тотальном. Так чем же опасен автомобиль, восстановленный после аварии? – Самое главное, это то, что после любой аварии с повреждением силовых элементов кузова (пороги, стойки, арки, лонжероны) никогда не удастся восстановить его изначальную прочность. Для Вас это значит ухудшение управляемости, увеличение скрипов при движении и самое страшное, что при следующей аварии, автомобиль гораздо хуже Вас защитит, а может и рассыпаться, как карточный домик. Вторая проблема в том, что восстановленные элементы кузова всегда быстрее ржавеют и могут буквально за год «показать» сквозные дыры. Проще говоря – точно отказываемся от покупки авто с восстановленными силовыми элементами. Если повреждения были только поверхностные, то нужно обратить внимание на качество произведённых работ.
-
Действительно – нет ничего опасного в покупке авто, у которого был заменен элемент, например переднее крыло, или выровнено старое, которое перед установкой было качественно обработано и покрашено. Если же установка или восстановление было выполнено не качественно, то, в ближайшем будущем с него посыплется шпатлёвка, вместе с краской, и крыло покроется ржавчиной. Подстрахуйтесь - закажите подбор авто.
В: Почему нельзя покупать машину у перекупов, в том числе у автосалонов? – у меня вон знакомому честный перекуп попался - отличная машина, ездит третий год, не жалуется.
О: А никто не говорит, что нельзя покупать у перекупов и автосалонов. – Можно, если осторожно! За время работы по подбору авто нам попадались действительно неплохие варианты у перекупов, которые удавалось забрать за нормальные деньги. Но надо проверять эти авто с утроенным вниманием и с привлечением автоэксперта. Потому, что с вероятностью 99%, перекуп собирается продать Вам автомобиль по сильно завышенной цене. Перекупы снижают цену за авто, только если сначала завысили её очень сильно, или просто устали его продавать, что тоже не говорит в пользу данной машины. К тому же перекуп вряд ли позволит Вам выполнить полную проверку автомобиля на месте. В лучшем случае – свозит Вас в знакомый ему автосервис, что сразу прекратит процесс подбора этого автомобиля.
Разберём по порядку:
-
Зачем перекуп продаёт Вам машину? – Чтобы заработать денег.
-
Как зарабатывает перекуп? – Покупает дешевле, продаёт дороже.
-
Какой авто можно купить дешево?
-
Тот, который торопятся продать и готовы хорошо уступить за срочность. У перекупов таких машин очень мало, т.к. в основном их реализуют через автосалоны.
-
Тот, где удалось хорошо скинуть цену. А что мешает лично Вам хорошо скинуть эту цену и не переплачивать перекупу?)))
-
Тот, который не рассчитывают дорого продать – то есть имеющий проблемы по техническому состоянию (просто укатанный или разбитый), или юридическому статусу (невозможно зарегистрировать, или вскоре отберут).
4. Какой автомобиль можно продать дороже?
-
Тот, у которого скрыли недостатки (подкрасили, смотали пробег, сделали химчистку, намазали гуталином приборную панель, заменили технологические жидкости и добавили в них присадки и т.п.)
-
Восстановленный после ДТП.
В: Как вычислить перекупа?
О: Для начала отсеиваем тех продавцов, которым сайт авито, или авто.ру присвоил звание Автодиллер – ставим галочку Частные (Частник).
Затем смотрим на объявление. Если в нём, живым слогом, описывается история автомобиля, то это либо частник, либо более хитрый перекуп. Если сухое перечисление опций, то авто наверняка продаёт перекуп. Если в тексте указано типа «звонить на номер восемь девятьсот четыре…..» то тоже перекуп. Далее, в объявлении у перекупов авто почти всегда в идеальном состоянии – их задача затащить Вас на осмотр, а там заболтать до продажи.
Следующий шаг – звонок. Говорим: «Здравствуйте. Я по поводу машины». Если спросит: «По поводу какой?» - точно перекуп. Если ответит, типа «Слушаю», то задаём вопрос, ответа на который нет в объявлении. Более хитрые перекупы имеют несколько телефонов, по одному для каждого авто и не палятся при звонке. Далее просим рассказать про историю владения – перекуп отделается общими фразами. Затем, внимательно изучив фотографии авто и текст объявления, ищем несоответствия и задаём продавцу «сложные» вопросы. Ну и если всё норм, то прямо спрашиваем: – «Вы ли хозяин по ПТС, сколько владеете машиной, и принесёте ли на осмотр сам ПТС и свой паспорт?» Перекуп в этом случае занервничает и либо начнёт лепить отмазки, либо хамить.
Если дело дошло до осмотра, то сначала проверяем ПТС и документы продавца. Если ФИО соответствует и если срок владения более 4х месяцев, тогда перед Вами наверняка реальный собственник.
Если же выяснилось, что автомобиль продаёт перекуп, а Вы не считаете себя состоявшимся автоэкспертом и не взяли такого автоэксперта себе в помощь, то лучше откажитесь от покупки.
Всех этих и многих других сложностей позволит избежать услуга автоподбор.
Новый или с пробегом?
Начну с конца. Для меня покупка нового авто, это, с одной стороны - выброс денег, а с другой – ограничение себя в комфорте. Напротив, покупку подержанного авто, в хорошем состоянии, я считаю разумным решением. Поясню всё по порядку:
Вы имеете некоторую сумму денег и решили купить авто впервые или поменять своё транспортное средство на что-нибудь посвежее? Отлично! Осталось решить для себя несколько вопросов, первый из которых – брать подержанный автомобиль, но покруче, или взять новый попроще, за те же деньги?
Для многих этот вопрос не стоит совсем – надо брать новый, и не иметь проблем! Большинство тех, кто так думает - просто не считают проблемами немалую переплату за новый автомобиль.
Посчитаем вместе для среднего нового авто, стоимостью 1 367 000р. (Средняя цена нового автомобиля в России в 2016 году) за первые 5 лет (по данным РосСтат – средний срок владения новым автомобилем в РФ – 4.8 лет (пробег 20т.км/год)).
За первые 5 лет использования такого авто вы потеряете:
-
455000р. – удешевление автомобиля - на вторичном рынке средняя пятилетка уйдёт за 2/3 начальной стоимости.
-
100000р. – ОСАГО + транспортный налог (средние значения)
-
100000р. – ТО (среднее плановое ТО у официалов, для сохранения страховки)
-
350000р. – бензин (Пробег 100000, средний расход -10л/100км, бензин по 35р/л.)
ВДУМАЙТЕСЬ: всего лишь за право 5 лет владеть и использовать средний автомобиль Вы заплатите 1 005 000р. (ЭТО СУММА БЕЗ ПЕРЕПЛАТЫ ПО КРЕДИТУ и КАСКО). Это 201 000р. в год, или 16750р в месяц. При этом, покупатели средних авто, это люди, с доходом – в районе 35000р./мес. на члена семьи. Получается довольно дорого! (для тех, кто в кредит берёт – проще сразу повесиццо!!!).
Но все эти расчёты я привёл только для справки, чтоб Вы прикинули - во сколько Вам обходится владение автомобилем. Разница между ценой содержания нового и подержанного автомобилей – лишь в скорости удешевления и стоимости ТО.
Ни для кого не секрет, что новый авто теряет около 10% своей цены только выехав из автосалона.
Далее скорость его удешевления зависит уже от марки, класса авто и его возраста. Самое быстрое удешевление происходит с 0 до 3х лет, чуть медленнее с 3х до 5и, и после пяти уже снижается очень медленно. Быстрее всего дешевеют дорогие авто – порядка 60% за 5 лет
Проще говоря – по цене нового среднего седана, в топовой комплектации, со всеми его «конструктивными недочётами», вы можете взять 4-5 летний БМВ X3, или Тойота ЛэндКруйзер или Мерседес GLK, а это уже совсем другой уровень качества, комфорта и престижа. Эти машины, за следующие 5 лет подешевеют на те же 400-500т.р (не забываем, что начальная цена этих авто 2.5-3.5 млн.р.). При этом все ТО можно смело делать самому или за треть цены официала в ближайшем автосервисе. То есть Вы, за те же деньги, те же 5 лет, будете ездить на гораздо более достойном автомобиле, чем гордый обладатель нового среднего седана.
Сейчас в меня полетят тухлые помидоры и ценители новых авто будут мне рассказывать, что на вторичном рынке продаётся одно барахло, в которое надо вложить ещё миллион, чтобы оно просто ездило. Смешно, но они будут правы, ведь сегодня развелось много желающих нажиться на страсти простых граждан к роскоши в виде подержанных престижных машин.
Вот и покупают для вас перекупы и автосалоны умотанный автохлам за копейки, сматывают пробег, заклеивают дыры газетой, красят - полируют кузов «чтоб блястело», мажут гуталином приборную панель, заливают нужную химию в движок и коробку - вот и готов «отличный вариант» на продажу. А то и вовсе аварийные конструкторы или утопленники попадаются.
При этом доля надёжных машин с пробегом, в реально хорошем состоянии и за разумную цену 5-10% рынка. А находят своих покупателей все 100%. Вот и создаётся у рядового гражданина впечатление, будто на вторичном рынке можно купить только хлам.
А чтобы не купить хлам – нужно научиться разбираться в автомобилях и иметь опыт выявления скрытых проблем, или обратиться за помощью в покупке авто к профессиональному автоэксперту. Такой автоэксперт, вооружённый специальной техникой и личным опытом, легко выделит надёжный авто из кучи автобарахла и установив все его недостатки – обоснованно сторгует цену. Поэтому все услуги автоэксперта всегда окупаются в разы! – Сразу при торге, потом на ремонте и всегда на юридической чистоте автомобиля. А большинство тех, кто сэкономил на услугах профессионала – пополняют ряды страдальцев и ноют об автохламе на вторичном рынке.
Из личного опыта - большинство БМВ, Мерседесов и Тойот, при разумной и бережной эксплуатации, ходят по 300 тыс.км. и больше без капитального ремонта. Вот только их владельцы об этом не знают, потому что почти все эти машины имеют пробег на одометре 50-100 тысяч. Вот и идут по земле тревожные слухи о «ломучих» немецких «вёдрах» и сильно упавшем японском качестве.
Всем удачных покупок!
Буду рад узнать Ваше мнение по теме.
